Helion Carbon Team

2015 Helion Carbon Team

Cena: 189 999 Kč

Kde koupit

Zobrazit specifikaci

Dotaz na produkt

Barva

Dotaz na produkt

Archiv / Kola 2015 / Horská / XC Full / Helion Carbon Team

Specifikace

Naše kola vytváříme především pro radost z jízdy s kamarády, a ne pouze pro dlouhé závodní víkendy. Nový Helion je tak především pro jezdce, kteří vyhledávají radost z jízdy, a pro něž je občasné posezení u pivka po švihu větší odměna než jakákoli medaile. Stabilita, manévrovatelnost a lehkost z jízdy. Nový Helion je dokonalou směsí minulé, současné i budoucí zábavy na kole.

Klíčové prvky:

Karbonový rám s technologií FOC Ultra pro 27,5" kola se 110 mm zdvihu a systémem odpružení Angle Optimized Suspension. Integrovaná kónická hlavová trubka, pevná Maxle osa 12 x 142 mm
Tlumič Fox Float CTD Boost Valve s povrchem Kashima, nastavení CTD a zamykání dálkovým ovládáním z řidítek
Vidlice Fox 32 Float 27.5 CTD FIT s úpravou Kashima, zdvihem 110 mm, zamykáním a kónickým sloupkem
Kliky Race Face Next SL carbon, převodník 32 zubů
Přehazovačka Shimano XTR Shadow+ s 11rychlostní kazetou, direct mount
Brzdy Shimano XTR, metalické destičky, 180 mm Center Lock Ice Tech kotouče
Ráfky Stans NoTubes Crest, ZTR Tubeless, náboje DT Swiss 240S centerlock, pevné osy
Pláště Continental X-King 27.5x2.2”

	Barvy	matte raw-yellow
	Rám	COR XC Philosophy, FOC Ultra Carbon Frame, 110mm Travel Independent Drivetrain® AOS Suspension System w/Forged Linkage, Pivots, 1 1/8"-1 1/2" Integrated Head Tube, and 12 x 142mm Maxle Dropouts
	Vidlice	Fox 32 FLOAT 27.5 CTD FIT w/ Adjust Kashima, 110mm Travel, 15QR, w/ FIT Damper, Lockout & Rebound Adjust, Tapered Alloy Steerer
	Tlumič	Fox Racing Shox Float CTD Remote BV w/ Adjust Kashima, 6.5"x1.5" Air Shock, w/ Rebound Adjust & Remote Lockout
	Kliky	RaceFace Next SL Carbon, 32T, Narrow Wide
	Pedály	N/A
	Středové složení	RaceFace
	Přehazovačka	Shimano XTR Shadow Plus, Direct Mount, RD-M9000
	Přesmykač	N/A
	Řazení	Shimano XTR, SL-M9000, Rapid Fire, Right Side Only
	Kazeta	Shimano XTR, CS-M9000, 11-Speed, 11-40T
	Řetěz	Shimano CN-HG90011, 11-speed
	Brzdy	Shimano XTR, BR-M9000 w/ Metallic Pads, 180mm SM-RT99 Centerlock IceTech Rotor
	Brzdové páky	Shimano XTR, BL-M9000
	Ráfky	Stan's NoTubes Crest, ZTR Tubeless, 32H
	Náboje	DT Swiss 240S, Centerlock, 15x100mm / 12x142mm Thru Axle
	Dráty	DT Competition, 1.8/1.6 Stainless, Black
	Představec	RaceFace Turbine 35, 1-1/8" Threadless, 0° Rise, 35mm Clamp, 80mm
	Pláště	Continental X-King 27.5x2.2", Folding
	Řidítka	RaceFace Next 35, 740mm Width, 10mm Rise
	Hlavové složení	Orbit C-40-ACB
	Sedlo	fizik Tundra3, kium Rail
	Sedlovka	RaceFace Next, 31.6x375mm
	Extra	e.thirteen XCX+ High Direct Mount
	*	Specifikace a ceny se mohou změnit bez udání důvodu. Obrázky produktů jsou pouze orientační.

Recenze

Novinky

Martin Maes přepsal historii

Hned dvě vítězsví po sobě. Jedno v závodě EWS a druhé ve světovém poháru v DH. Jedno na novém GT Force a druhé s novým DH speciálem GT Fury.

Nový GT Sensor a Force

Značka GT představila zcela nová celoodpružená kola Force a Sensor se systémem odpružení LTS (Linkage tuned suspension)

ANGLE OPTIMIZED SUSPENSION
NENECHTE SE OMEZOVAT ODPRUŽENÍM

+ Plynulá jízda
+ Lepší trakce
+ Větší jistota při jízdě

Technologie využitá na kolech GT Force, Sensor a Helion

Více informací >>
27.5" / 650B
SPRÁVNÁ VELIKOST KOL

Velikost kol 29” byla poslední velikou revolucí (a my s ní plně souhlasíme), která nalezla cestu, jak lépe překonávat překážky a zvýšit rychlost. Problém, který jsme ale chtěli překonat použitím 27,5” kol, je, že 29ky bývají na trailu často nemotorné a těžko manévrovatelné. Chtěli jsme použít kola, která překonají veškeré překážky v cestě, ale stále nabídnou výborné řízení a schopnosti při brzdění, podobně jako na 26” kolech. Rozměr 27,5” tyto nároky splnil. Kombinuje v sobě to dobré z obou. Jízdu nejen se spoustou zábavy, ale také očekávanou experty.
FOC ULTRA™
Naše vlastní metodika pro výrobu rámů FOC Ultra přináší minimalistický přístup při výrobě. Používáme co nejmenší počet vrstev high-modulus vláken pro dosažení tuhé, spolehlivé a rychlé jízdy. Zaměřili jsme se i na tuhost centrální části, a to využitím dvojitě kovaného a svařeného středového dílu a široce usazených ložisek spojených dutými osami. Zadní část kola má zdvojená ložiska na čepech pro rozptýlení zátěže a zvýšení tuhosti zadní vidlice.